O superaquecimento do motor é uma das falhas comuns em talhas de corrente , geralmente causado por operação sobrecarregada, má dissipação de calor ou resistência mecânica.

1. Operação prolongada de alta carga (excedendo o ciclo de trabalho)
Explicação: Os motores são projetados com um ciclo de trabalho específico, como 40% ou 15% para alguns modelos. Isso significa que sob carga nominal, o motor só pode operar continuamente por 40 minutos antes de precisar parar e esfriar. Se o operador utilizá-lo continuamente além deste limite de tempo, a temperatura dos enrolamentos do motor aumentará continuamente, eventualmente levando a alarmes de superaquecimento ou queima.
Solução: Siga rigorosamente os requisitos do ciclo de trabalho no manual de instruções e evite levantar objetos pesados ​​continuamente por longos períodos; execute operação intermitente quando necessário.
2. Sobrecarga ou levantamento frequente (resistência mecânica excessiva)
Explicação: O próprio motor é o dispositivo de acionamento. A operação em sobrecarga leva a um aumento acentuado na corrente e ao aumento do aquecimento do motor. Se o peso a ser levantado estiver próximo ou exceder a carga nominal, o motor deverá produzir um torque maior para superar a carga, o que aumenta o atrito interno e eleva a temperatura.
Solução: Antes de usar, certifique-se de que a carga de elevação esteja bem abaixo da carga nominal. Mesmo sobrecargas de curta duração podem causar danos irreversíveis à vida útil do motor.
3. Más condições de dissipação de calor (fatores ambientais)
Explicação: O motor depende das aletas do dissipador de calor em sua carcaça para dissipação de calor. Se o motor for exposto a altas temperaturas, umidade ou ambientes empoeirados por um longo período, as aletas do dissipador de calor ficarão cobertas, levando à redução da eficiência de dissipação de calor. Além disso, se o motor for colocado em um espaço mal ventilado, o calor não poderá se dissipar rapidamente, o que também é uma causa comum de superaquecimento.
Solução: Certifique-se de que o motor opere em um ambiente bem ventilado e limpe regularmente a poeira das aletas do dissipador de calor.