Uma equipe de oficina que visitei na primavera passada tinha uma talha de corrente de uma tonelada em perfeitas condições pendurada em um ponto fixo na pista, e eles rolavam cada carga dez metros manualmente antes que o gancho pudesse alcançá-la. O problema não era a talha. A peça que faltava era um carrinho de talha de corrente, o carro com rodas que se prende ao flange da viga e permite que a talha role até a obra em vez de a obra rolar até a talha. A breve conclusão deste guia: escolha o tipo de carrinho de acordo com a frequência e a precisão com que você deve viajar, confirme se as placas laterais ajustáveis ​​abrangem a largura real do flange da viga e sempre mantenha a classificação do carrinho igual ou superior à classificação da talha.

O que um carrinho de talha de corrente faz na viga da pista

Pense no carrinho como a interface entre a talha e a viga. Duas placas laterais abrangem o flange de uma viga I e pinos de suspensão rosqueados com arruelas espaçadoras prendem as placas de forma que as rodas fiquem diretamente na superfície do flange. Uma talha de corrente então fica pendurada no gancho de carga do trole, ou uma unidade combinada é aparafusada diretamente na manilha do trole, e o ponto de elevação fixo torna-se móvel. A talha ainda faz todo o trabalho vertical, conforme explicado em nosso artigo sobre como funciona uma talha de corrente , enquanto o carrinho adiciona posicionamento horizontal.

Como cada quilograma passa pelas rodas do carrinho até a viga, a pista, seus suportes e seus batentes formam um sistema com o carrinho. Uma viga classificada com rodas desgastadas ou faltando batentes finais não é mais um sistema classificado, portanto, trate as peças como um conjunto ao comprar e ao inspecionar.

Principais tipos de carrinhos de talha de corrente e onde cada um se encaixa

Os fornecedores geralmente dividem o mercado em três tipos de viagens mais uma variante combinada. A escolha certa depende menos das etiquetas de preço e mais da distância percorrida, da frequência do ciclo e da precisão com que a carga deve ser localizada.

Carrinho de empurrar simples

Um carrinho simples não tem direção alguma; você empurra ou puxa a carga suspensa com a mão. É a opção mais barata e mais fácil de instalar, o que o torna comum para vãos curtos, matrizes leves e elevadores de manutenção ocasionais. A capacidade geralmente atinge cerca de 10 toneladasoneladasoneladasoneladas, mas o uso prático diminui rapidamente à medida que o peso da carga aumenta, porque o operador deve superar diretamente a resistência ao rolamento e é difícil parar com precisão uma carga oscilante.

Carrinho voltado

Um carrinho com engrenagens adiciona uma corrente manual que aciona as rodas através das engrenagens. O operador fica afastado da carga e puxa um laço da corrente, de modo que as classificações mais pesadas permanecem gerenciáveis ​​e o posicionamento se torna muito mais preciso. Escolha este tipo quando as cargas estão suspensas, quando cargas quentes ou delicadas não devem ser tocadas ou quando uma carga deve ser localizada a poucos centímetros.

Carrinho de viagem elétrico

Um carrinho de viagem elétrico motoriza as rodas e emparelha naturalmente com uma talha elétrica de corrente no mesmo pendente ou controle remoto por rádio. Ele ganha seu custo em pistas longas e contagens de ciclos elevados, como alimentar estações de montagem através de turnos repetidos. Orçamento para uma fonte de alimentação ao longo da viga e um pouco mais de trabalho de comissionamento durante a instalação.

Beam Trolley GCT-E para deslocamento motorizado em vigas I Este carrinho de viagem motorizado se move ao longo do flange da viga e é emparelhado com uma talha elétrica de corrente para controle pendente ou por rádio. É adequado para pistas longas e altas contagens de ciclos, alimentando estações de montagem em turnos repetidos. Ver Produto →

Como ler este gráfico: as barras mostram os limites de capacidade que comumente aparecem nos catálogos de fornecedores de cada família, portanto descrevem a disponibilidade típica e não uma regra. Os carrinhos com engrenagens alcançam as classificações mais altas porque a corrente manual multiplica a força do operador em vez de depender apenas dos músculos. Os carrinhos de empurrar simples geralmente param em torno de 10 t, já que empurrar e parar essa quantidade de aço suspenso manualmente não é confortável nem preciso. Os carrinhos de viagem elétricos compactos geralmente se aglomeram perto de 5 t, enquanto os deslocamentos motorizados mais pesados ​​residem principalmente em pacotes de guindastes projetados, em vez de carrinhos de catálogo. As unidades combinadas de baixo pé-direito geralmente refletem a faixa simples do carrinho porque visam células estreitas em vez de tonelagem máxima. Trate cada barra como um valor de orientação e confirme a folha de dados exata do modelo antes de fazer o pedido.

Combinando o carrinho com sua viga e talha

Três medidas decidem o ajuste. Meça a largura do flange da viga nas faces internas em vários pontos, pois as seções laminadas variam ao longo de seu comprimento e, em seguida, escolha um modelo cuja faixa de ajuste cubra essa largura com margem em ambos os lados. Confirme se a capacidade nominal do carrinho é igual ou superior à classificação da talha, uma vez que o carrinho também suporta o peso da própria talha. Se a sua pista fizer curvas, verifique o raio mínimo de curva permitido pelo fabricante, pois rodas e placas projetadas para pistas retas podem emperrar em curvas fechadas.

Carrinho de viga GCT com largura de viga ajustável Este carrinho simples ajusta-se a qualquer largura de flange de viga, alterando o número de colares, com rolamentos de esferas selados e placas anti-queda. Verifique a largura do flange, a capacidade correspondente à talha e o raio mínimo da curva antes de fazer o pedido. Ver Produto →

Como ler este gráfico: cada coluna representa o peso próprio aproximado de um carrinho simples ou com engrenagens naquela classificação, extraído de valores típicos de catálogo. O peso é mais importante do que os compradores esperam, porque alguém deve levantar a unidade acima da cabeça e segurá-la enquanto as placas laterais se prendem ao flange. No final da luz, este é um trabalho com as duas mãos em uma escada; por volta das 10 t, a maioria das equipes usa um segundo guincho ou elevador para assentar o carrinho com segurança. O peso próprio também aumenta o que a pista deve suportar antes da chegada da carga útil, o que é importante em vigas mais antigas. Para compradores de exportação, o peso influencia diretamente no custo do frete, por isso vale a pena comparar os modelos selecionados.

Configurações de altura livre e baixa folga

A altura livre é a distância da parte inferior da viga até a base do gancho inferior vazio e decide se sua talha pode atingir o nível do chão em um edifício com altura livre limitada. Uma talha suspensa por gancho em um carrinho simples paga essa distância duas vezes: uma vez para a sela do carrinho e outra para o gancho, manilha e alojamento entre eles. Uma talha de carrinho combinada remove o gancho intermediário e aparafusa o corpo da talha diretamente no trole, o que normalmente retorna de 60 a 130 mm de elevação útil, dependendo da capacidade.

Talha de carrinho combinada CHAG para elevação com altura baixa Ao aparafusar o corpo da talha diretamente no carrinho em vez de pendurá-lo em um gancho, esta unidade combinada economiza cerca de 60 a 130 mm de altura livre, ajudando as talhas a atingirem o nível do chão em edifícios com altura livre limitada. Ver Produto →

Como ler este gráfico: as duas linhas traçam valores típicos de headroom em capacidades comuns, compilados a partir da geometria representativa do catálogo, em vez de um modelo específico. A linha vermelha para unidades combinadas permanece consistentemente mais baixa e a lacuna absoluta aumenta com a capacidade porque os ganchos e os alojamentos aumentam com a corrente de carga. Com 3 t, a economia é de aproximadamente 85 mm, o que pode decidir se uma talha em um vão de 4 m chega ao chão com uma cinta presa. Em mezaninos, em poços e dentro de gabinetes de máquinas, essa margem geralmente é mais importante que o preço. Use o gráfico para selecionar uma configuração e, em seguida, verifique os desenhos de dimensões exatas antes de confirmar.

Onde os carrinhos de talha de corrente ganham seu sustento

Nas oficinas de fabricação, um carrinho mantém uma talha disponível ao longo de toda a linha de soldagem, movendo placas e conjuntos soldados entre as estações. Nas baias de manutenção, posiciona motores, bombas e redutores sobre suas fundações, sem acesso de empilhadeiras. Os armazéns usam pistas curtas para alimentar as estações de trabalho de embalagem e montagem, e as equipes de construção penduram pistas temporárias para colocar os equipamentos nas aberturas do piso. O padrão é sempre o mesmo: o carrinho converte uma talha num ponto de elevação que cobre uma área, em vez de um ponto que cobre um ponto.

Simples, equipado ou elétrico: uma visão lado a lado

Como ler este gráfico: seis eixos pontuam cada família de 1, que significa fraco, a 5, que significa forte, e as pontuações refletem a experiência de campo e não os números de laboratório. Os carrinhos simples dominam a economia de compra, a simplicidade de instalação e a manutenção, razão pela qual continuam a ser o padrão para trabalhos leves e ocasionais. Os carrinhos com engrenagens trocam um pouco dessa simplicidade por uma precisão notavelmente melhor e menor esforço do operador. Os carrinhos de viagem elétricos exigem velocidade e precisão absolutas, mas apresentam menor pontuação em economia e instalação devido à fiação e ao comissionamento. Se sua equipe viaja mais de dez vezes por turno, as pontuações elétricas começam a se pagar; abaixo disso, o Geared geralmente vence.

Instalação e verificações de segurança antes da primeira elevação

A maioria dos problemas do carrinho remonta a atalhos de instalação, portanto, execute esta sequência em cada nova pista.

1. Inspecione a viga da pista, seus suportes e seus batentes finais e confirme se os batentes estão classificados para parar um carrinho em movimento sob carga.
2. Meça a largura do flange em vários pontos e ajuste o espaçamento da placa lateral com as arruelas fornecidas para que ambas as rodas suportem a carga uniformemente.
3. Assente o carrinho no flange, verifique se todas as rodas tocam o chão e role-o com a mão em todo o curso antes de pendurar qualquer coisa.
4. Prenda a talha, feche a trava do gancho e mantenha o caminho da carga vertical durante o deslocamento e elevação; puxar lateralmente nunca é aceitável.
5. Execute uma carga de teste leve em todo o percurso e observe o rastreamento da roda, o comportamento do freio e a força da corrente manual.
6. Coloque o carrinho no mesmo plano de inspeção periódica da talha, com atenção ao desgaste das rodas, torque dos pinos e alinhamento da placa.

As regulamentações locais de içamento definem os intervalos formais de inspeção, e seu parceiro de testes ou certificação pode alinhar o plano com eles.

Um carrinho de talha de corrente representa uma pequena fração do orçamento do projeto e uma grande parcela da usabilidade diária, por isso merece a mesma atenção que a própria talha. Decida primeiro o tipo de viagem, depois trave o ajuste do flange e os números de altura livre e só então compare os preços. A Giant Lift fabrica e fornece carrinhos de viagem simples, com engrenagens e motorizados, juntamente com talhas de corrente manuais e elétricas como conjuntos combinados, apoiados por mais de três décadas de experiência em equipamentos de elevação, e a equipe ajuda os distribuidores a confirmar a conformidade com os padrões locais antes do envio. Você pode navegue pelo catálogo completo de elevação e movimentação para ver a gama completa.